Pages

Showing posts with label New Jupiter MX. Show all posts
Showing posts with label New Jupiter MX. Show all posts

Tuesday, May 26, 2020

Beredar wujud Exciter alias MX King 2020 Lha kok gini?


Salam brapzzz 
      Berita datang dari Yamaha Vietnam yang disinyalir akan merilis bebek sportnya Exciter, kalau di Indo lebih dikenal dengan MX King. Sudah terlihat dari speedometernya bahwa motor ini dibekali mesin baru andalan Yamaha 155cc,VVA, 6 speed. Selain itu fitur baru yang ada bebek super ini yaitu hadirnya smartkey dan dc outlet. 


    Yang menjadi masalah ketika dilihat banyak orang yaitu desainnya yang nampak aneh. Versi old motor ini terlihat sangat agresif tetapi pada gen baru ini bagian depan nampak kaku dan berlawanan dengan bagian belakang yang sangat sporty. Sebagian orang juga menyayangkan perubahan pada headlampnya yang dinilai semakin jauh dari kesan MX pendahulunya yang terkesan aneh. Berikut penampakannya:




    Last semoga ketika Yamaha akan memasukkan atau menjual massal motor ini sebagai MX King 155, harus ada revisi pada bagian depan agar nyambung dengan bagian belakang.

Saturday, August 25, 2018

New Jupiter MX ala Road Race


    Salam Brapzzz... Brondes setelah kemarin selesai dengan velg baru, sekarang ane bakal kasih tau spek motor temen ane. Ane juga harap ini bisa jadi refrensi modifikasi motor ente khususnya pemilik New Jupiter MX. Berawal dari kebutuhan untuk alat transportasi ke sekolah ortu dari sang owner berniat membeli sebuah satria fu itupun juga permintaan temen ane ini. Tapi pas di dealer yang terjadi saudara-saudara bikin heran, karena menurut cerita si owner si sales mengatakan bahwa “mas produk kami ini punya banyak kelemahan dari kompetitornya”. Ini aneh sekali karena kok produknya mau dibeli malah buka kekurangan dan menawarken produk lain, mungkin faktor pembelian secara cash jadi alasan sebab lebih untung pembelian secara kredit. Akhirnya hari itu juga cari dealer Yamaha tapi temen ane ngga ikut, dan seekor NJMX berwarna biru putih dipilih si ortu. 
   Hingga saat ini tuh motor masih dipelihara dan kalo bisa ngomong tuh motor bakal bilang "ampun pak eko" karena pernah dimodif mulai dari thailook dengan ban cacing dan sekarang owner sudah taubat ke road race look. Beralih ke spek motor ini dari sisi mesin tidak terlalu banyak ubahannya, hanya diubah per kopling bawaan ke racing merk TDR agar akselerasi tidak anjlok. Konsekuensinya kopling jadi keras, kata temen ane sudah pakai underbone ganti per kopling racing biar mantap.



    Pindah ke bagian atas nampak visor hitam transparan menempel di headlamp, serta ada aksen hitam dibagian bawah headlamp. Pada sisi samping kanan dan kiri terpasang footstep underbone milik YZF R-15 yang dipilih biar rem belakang tetap pakem, bisa pakem karena tonjokan master rem bisa berdiri tegak dan sirkulasi oli rem lancar. Footstepnya ini fleksibel bisa ditekuk jadi kalau jatuh resiko patah bisa di minimalisir, dan kalau kemarin udah liat post sebelumnya ada 2 bracket yang sekarang sudah terpasang. “Next mau upgrade baut” kata owner, nah loh baut aja diperhatiin gokil emang.


Posisi riding jadi nungging

    Untuk menambah tenaga motor ini owner memasang silincer knalpot satria fu bobokan dan leher custom, ini mimin suka karena suaranya pas ngga cempreng malah adem dan tenaganya nendang tapi memang kalo ada polisi siap ambil kertas pink alias ditilang. Sisi belakang kiri terpasang gear dari SSS yang durabilitynya tinggi asal perwatan baik & benar usia pakai bisa lebih lama dari gear original (bawaan motor). Untuk ukuran gear depan 15 dan belakang 41 dan rantai ukuran 428 sementara  gear set bawaan yang lebih kecil dipensiunkan karena sudah uzur. 







    Sektor kaki-kaki kemarin di post New Jupiter MX jari-jari anti cacing-cacing club hampir sudah di bahas semua, velg Tasakago Excel Asia ukuran 17 dan lebar 160 depan dan belakang terpasang rapi di NJMX lansiran 2013 ini. Untuk tromol dan diskbrake depan belakang semua kepunyaan Wildwood, jari-jari semua TDR baik depan dan belakang. Velg ukuran 17 inch ini dibalut ban FDR Sport MP76 ukuran 90/80 pada ban depan dan pada ban belakang Corsa Sport Rain ukuran 90/80, “sudah masuk spek road race cuma ban depannya saja” ucap empunya motor ini.




Liverynya cakep bor

    Piye brondes? Juosss kan motor ini selain bisa untuk harian bisa juga diajak cornering. Rupanya si pemilik ngga cuman jadiin tunggangannya ini sebagai alat transportasi semata, tetapi juga untuk menyalurkan hobinya dengan memodifikasi motornya ini. Dan ingat modifikasi motor ngga cuma sekedar kencang di trek lurus tapi juga tetap stabil di tikungan ngga lupa yang paling penting aspek safety harus  di utamakan.

Detail Modifikasi NJMX 135 LC:
Ban depan FDR Sport MP76 90/80-17 46S TL
Ban belakang Corsa Sport Rain 90/80-17 46S TL
Rim Takasago Excel Asia Black 17x160 (Depan Belakang)
Per kopling TDR 
Knalpot Silincer Satria FU leher custom
Ruji TDR Spokes and Nipples (Depan Belakang)
Tromol Wildwood (Depan Belakang)
Footstep Underbone YZF R-15 with custom bracket
SSS Gear set 15-41 428SB 130L
Black Visor YGP
Front diskbrake Wildwood 300mm
Rear diskbrake Wildwood

Matur nuwun :v
Jangan lupa klik web version lalu klik share dan subscribe dibawah⬇️⬇️⬇️
Salam Brapzzz💨

Friday, August 24, 2018

New Jupiter MX jari-jari anti cacing-cacing club


            Salam Brapzzz... Alo-alo brondes setelah ngga aktif di blog sekitar 2 harian ane mau bahas kesibukan ane kemarin sesuai janji di post sebelumnya. Berawal dari seorang kawan yang mau ganti velg atau rim beliau ingin velg yang ringan tapi kokoh dan tahan lama, dalam hati saya “lha iki mau velg apa beli obat kuat? Kok tahan lama”. Saya kasih saran TK bright karena dulu bapak pernah pakai dan dibuat luar kota belum pernah peang malah rujinya yang kalah dan putus, mungkin stel velgnya kurang bagus. Kawan saya menolak mentah-mentah saran ane “emoh velg e abot” “ngga mau velgnya berat” kata dia, ya memang jika dibandingkan velg lain dengan harga yang beda tipis velg TK ini sedikit lebih berat.


         Akhirnya kawan ane memilih rim Takasago Excel Asia dan untuk jari-jarinya pakai punya TDR, “karena dananya kebetulan lebih sekalian saja yang mahal biar awet” ungkapnya. Oh ya nampak pula dua buah bracket karena New Jupiter MX nya ini sudah pakai footstep underbone milik R15. Oke sore Idul Adha barang itu sampai ke rumahnya karena pembelian via online, kemudian esoknya beliau nyamperin ane ke tukang stel velg dan memang sudah sejak lama teman ane ini minta ditemani untuk mencarikan tukang stel velg yang hasilnya bagus dan awet. Kebetulan ane tau di daerah stadion Diponegoro Semarang, tapi saat sampai tukang stel velg langganan ane ini lagi ramai ya maklum kalau bagus hasilnya pasti ramai. Kemudian bergeser lagi dan kawan ane ini yang memilih tukang stel velg yang sepi, ane nggak tau kualitas hasilnya tapi terlihat menjanjikan karena juga bisa press velg racing “sudah disitu saja” ucap kawan ane ini.
       Kemudian sang tukang memotong ruji lama di velg yang lama agar tromol bisa digunakan di velg baru, ngga terdokumentasi karena sempat ditinggal pengerjaannya tau-tau sudah nempel semua di velg baru dan tinggal stel velg aja. Awalnya ane ragu dengan hasilnya karena sang tukang seperti dikejar setan, cepat sekali stel velgnya. Sudah selesai ongkosnya 60 ribu, lanjut pasang ban kam ke beberapa tempat jual ban yang bisa pake ganti pake mesin sampai 3 tempat dan mereka ngga mau tetep kekeuh harus beli ban baru padahal ban masih bagus. Sampai ke gerai jual ban yang ternama di Semarang, dan Alhamdulillah mereka mau mengganti walau hanya beli satu ban dalam. Ngga sampai satu jam selesai, langsung meluncurlah kami pulang agar bisa segera dipasang. Sampai rumah kawan saya ini langsung ambil seperangkat alat untuk pasang dua set roda jari-jari ini, setelah sudah terpasang semua waktu diturunkan motor dari standar tengah kok ban belakang gembes aka kempis. 


     Pusing kepala sudah kami berdua mana toko ban tadi di Semarang sedang rumah kawan ane ini sudah luar kota Semarang tepatnya Pucang Gading Demak, larilah lagi kami ke gerai jual ban di dekat rumahnya yang bermesin dan ganti ban dalam lagi padahal masih baru. Sudah diganti kami pulang dan pasang lagi ban belakang ini lalu santai-santai sambil ane ambil gambar hasilnya, tambah cakep tunggangannya ini setelah ganti velg mana pakai rim Takasago Excel Asia lagi hahaha. Ane kasih penampakkannya setelah pakai velg baru.






      Perjuangan masih belum berakhir saudaraku ketika hendak pergi keluar ban kembali kempis, larilah lagi kami sekian kalinya ke bengkel dan setelah diperiksa nampak seperti sebuah jarum menancap di ban bagian dalam corsa sport rain ini. Kesal dan kecewa kami rasakan sampai 3 kali ganti ban dalam baru, pesan moralnya adalah telitilah lagi setelah membeli sesuatu. Percaya dengan nama besar sebuah tempat atau brand itu sah-sah saja, tetap ingat human error masih tetap ada jadi telitilah lagi agar tidak kecewa dan buang-buang waktu dan dana yang paling penting.

Matur nuwun :v
Jangan lupa klik web version lalu klik share & subscribe dibawah ⬇️⬇️⬇️
Salam Brapzzz 💨