Pages

Showing posts with label Owning experience. Show all posts
Showing posts with label Owning experience. Show all posts

Tuesday, May 30, 2023

Motor brebet coba cek filter bensin motormu

 


  Salam brapzzz halo brondes kali ini saya akan bahas efek filter bensin kotor, gambar diatas adalah contoh filter bensin motor injeksi yang kotor. Fungsi dari filter bensin pada motor memang untuk menyaring bahan bakar dari tangki sebelum dialirkan pompa bensin ke selang menuju injektor untuk motor injeksi, sedang pada motor karburator kebanyakan dari tangki menuju selang baru kemudian bensin disaring filter sebelum menuju ke karburator. 

  Efek dari filter yang kotor menyebabkan aliran bensin yang menuju ke sistem pengkabutan bahan bakar menjadi berkurang dan inilah yang menyebabkan motor brebet dan hilang tenaga. Penyebab filter kotor ada beberapa faktor brondes, bisa dari tangki yang sering kosong kemudian terjadi karat dibagian dalam tangki kemudian rontok dan masuk ke filter bensin. Hal lain yang menyebabkan filter kotor bisa karena bahan bakar yang digunakan terkontaminasi kotoran. 


  Cara mengatasi filter bensin yang kotor bisa dibersihkan dengan semprotkan cairan carbon cleaner ke filter hingga bersih, tetapi jika sudah nemen kotornya lebih baik segera diganti dengan yang baru agar motor tetap fit. Jadi brondes jangan sering-sering telat isi bensin kalau sudah setengah bar di indikator bahan bakar, lebih baik diisi lagi agar tidak terjadi karat yang timbul di dalam tangki. 
Matur Nuwun salam brapzzz.


Sunday, May 28, 2023

Motor Honda ngadat seperti habis bensin ini mungkin penyebabnya!

  Salam brapzzz, halo brondes kali ini saya akan share pengalaman pribadi tentang motor saya yang tiba-tiba ngadat. Motor tempur saya sehari-hari ini awalnya berfungsi normal, tapi setelah jalan beberapa kilometer motor vario ini seakan mau mati. Dan benar saja beberapa saat motor kemudian mati, saya coba hidupkan kembali motor masih bisa hidup tapi jalannya harus pelan atau motor akan mati. 

  Saya bawalah ke bengkel langganan dan dicek semua satu persatu. Setelah semua dicek, ternyata sensor TPS (Throttle Positioning Sensor) motor ini sudah lecek, dol, atau rusak. Mungkin karena kebiasaan saya yang sering buka tutup gas secara mendadak membuat sensor ini ngambek :V. 

  Kemudian setelah belikan sensor TPS baru motor masih belum sembuh, tetap saja motor tidak bisa melaju seperti sebelumya. Kecewa karena performa tidak bisa seperti sebelum motor trouble, akhirnya saya beli lagi sensor TPS tetapi yang satu set dengan throttle body jatuhnya lebih murah daripada hanya sensornya saja. 

  Untuk pemasangan sensor ini cukup rumit, karena harus menyesuaikan posisi sensor tps. Setelah setting sensor TPS yang cukup lama, motor saya coba dan hasilnya motor kembali seperti dahulu bisa ngacir tanpa hambatan. Kesimpulannya sekolahkan lagi tangan kalian agar dalam berkendara aman, nyaman, dan tentu dapat memperpanjang usia kendaraan kalian. Jangan grasak-grusuks xD, Salam brapzzz. 




Subtitusi Kampas ganda beat & vario bisa pakai Kampas ganda Suzuki nex

 


  Halo brondes sudah lama saya tidak posting di blog ini. Kali ini saya hidupkan kembali blog ini dengan info mengenai kampas ganda suzuki nex yang bisa dijadikan bahan kanibal untuk motor seperti honda beat dan vario, asal mangkuk ganda kecil. 

 Kampas ganda suzuki nex dapat menjadi alternatif untuk matic kecil honda yang harga kampas ganda nya cukup menguras kantong. Kampas ganda suzuki nex dengan harga 111 ribu saya tebus di tokoijo full set atau clutch assy, sudah termasuk per sentri, rumah kampas dan karet damper. Jika ambil original honda pasti lebih mahal dan hanya dapat kampas gandanya saja. 

  Untuk pemasangan kampas ganda ini ke matic honda cukup mudah karena PNP dengan as pulleynya. Jika Per CVT masih pakai bawaan Honda, Per mungkin tidak bisa pas masuk ke rumah kampas tetapi tetap bisa dipasang dan berfungsi. Efek dari kampas ganda suzuki nex di matic honda akan terasa pada tarikan awal yang lebih responsif. Sekian pengalaman yang dapat saya sampaikan, terima kasih. 

Saturday, January 26, 2019

HONDA NEW VARIO 110 eSP MINIMALIS TAMPIL MANIS

Abaikan background ini karena faktor cuaca dan keterbatasan ruang :v
    Salam Brapzzz... Jumpa lagi di Brapzzz setelah sekian lama vakum karena kesibukan baru saya, adsense saya pun dicabut lagi 😆. Oke ga usah basa-basi lagi dipost ini kita akan bahas matic mainstream  yaitu Honda New Vario 110 eSP, sekarang kita lihat lebih dekat hasil modif Vario eSP yang sekilas nampak biasa saja ini. Sudah nampak Vario ini dapat sedikit sentuhan di kedua velgnya yang jadi warna bronze. Cat yang digunakan adalah rubber paint atau cat karet yang bertujuan untuk melindungi cat velg standarnya, karena konsep sang owner minimalis dan tidak merusak orisinilitas motor ini yang nampak match antara warna body merah hitam dengan velg bronze.




    Tampak logo HONDA di velg yang hanya direpaint ini menandakan bahwa owner tidak mampu membeli velg racing aftermarket 😂. Alih-alih membeli velg aftermarket sang empunya malah merepaint velgnya karena keterbatasan dana, aksesoris lain yang diberikan hanyalah step floor atau karpet pijakan untuk menambah kenyamanan kaki saat berkendara. Yang lain masih standar, mungkin nanti jika piringan cakram habis akan diganti dengan yang lebih lebar karena pengereman standar Vario ini sedikit kurang mantap dan jok yang tipis akan diberi tambahan busa agar lebih nyaman. Saya kasih beberapa bonus tampak dekat si New Vario eSP ini buat yang penasaran monggo.



















    Sampai disini dulu perjumpaan kita kali ini, akan saya sambung dipost berikutnya tunggu saja. 
Matur Nuwun
Salam Brapzzz💨


Thursday, September 13, 2018

Kawasaki Ninja R ala-ala Thailand


  Salam Brapzzz... Brondes sekalian dipost Yamaha YZF-R15 V2 Monster Energy edisi MotoGP  ane bilang ada motor 2tak yang putaran atasnya ganas kan, nah disini ane mau bahas tuh motor meski unitnya sudah di sade alias dijual tetapi sensasi naiknya ga akan ada yang jual. Berawal dari keinginan owner dari dulu pingin sekali punya Ninja RR tapi pas punya duit cuma kebeli Kawasaki Ninja R bekas! Meski Ninja R bekas tapi kondisinya masih sangat layak.


   Ninja R lansiran tahun 2004 ini dirombak habis-habisan meski secara bertahap, awalnya hanya ganti headlight bulatnya dengan 1 set fairing Kawasaki KRR 150 SE Thailand dan supaya match dengan temanya livery pun pakai punya Ninja Thailand dengan warna hijau kombinasi putih dan stripping merah muda bercampur ungu. Merasa sudah mulai bosan dengan mesin 150cc lawas ini, pemilik kemudian mengganti kepala silinder dengan kepunyaan Ninja R Super Kips. Di part inilah performa langsung naik dan sensasinya macam dijambak setan, karena ada sistem super kips yang katupnya akan terbuka jika mencapai lebih dari 7.000 rpm. Knalpot motor ini sudah 2 kali diganti pertama memakai knalpot dari KDX yang bikin motor galak dan yang kedua pakai dari Tyga Performance yang suaranya lebih garing gemrincing.


    Mesin sudah, sekarang ke sistem pendinginan yang memakai radiator liquid cooled dan selang dari radiator ke mesin yang diganti merk Samco Sport. Pada sektor kaki-kaki suspensi depan masih teleskopik sedangkan suspensi belakang memakaki Unitrack swing arm. Velg depan dan belakang menggunakan TK Bright ukuran 185 & 215 dengan jari-jari dari Osaki dibalut ban depan FDR Genzi 80/90 & belakang Bridgestone Battlax 120/70.


    Motor ini sempat crash dan harus dibangun ulang meski tidak rusak total. Setelah crash owner memilih livery Kawasaki KR-150 SP Thailand dan mengganti velg jari-jari dengan velg palang 6 yang saya lupa merknya apa hahaha 😂, gear set motor ini pakai dari brand kondang SSS. Pada panel meter yang analog masih terpasang milik Ninja R 150 yang bikin identitas asli sebenarnya motor ini cepat terbongkar 🤣.

   Ane sangat senang brondes karena sudah sempat naik salah satu motor legend mainstream di Indo yaitu Kawasaki Ninja R 150 yang sudah di stop produksinya karena regulasi emisi euro 2 . Ga lupa post ini juga bisa buat refrensi brondes untuk modifikasi Ninja R kesayangannya biar ngga cacingan bannya hahaha. Buat yang minat sama ninja 2tak series ini harus siap dana lebih karena stop produksinya motor ini bikin banyak yang buru macam RX-King.

Matur nuwun :v
Jangan lupa klik share, subscribe juga komen
Salam Brapzzz💨



Sunday, September 2, 2018

Tampak dekat Yamaha Mio Fino Grande!


    Salam Brapzzz... Halo brondes maaf kalo telat posting, bukan karena mimin males tapi karena kalo lagi ada bahan ya pasti sibuk. Mohon maklum karena ini blog kecil semua ane kerjain sendiri bagi pembaca setia bantu share, subscribe biar ngga ketinggalan post baru juga komen kalo ane ada salah karena mimin hanya manusia biasa. Gas langsung ke topik, dari kemarin kan mimin ngomongin motor sport melulu kalo ngga bebek super. Apa ngga bosen ente? Mungkin ada ladies yang nonton juga bosen, nah sekarang ane kasih bahasan motor matic yang iklannya mbak-mbak berhijab. 

                   
    Ya inilah Mio Fino Grande, motor ini buat riwa riwi ganti velg New Jupiter Mx jari-jari punya temen ane dan kebetulan ini juga punya dia ya lumayan lah ada bahasan biar blog ngga sepi. Kata temen ane dia ngga tau kapan ni motor dateng, bukan sulap bukan sihir tau-tau udah ada dirumah dan beli motor ini karena mau dipakai sang ibu. Alasan motor ini dipilih karena belum banyak yang punya, cukup masuk akal dan ini membuktikan bahwa Mio Fino Grande punya pasarnya sendiri.


   Oke ga usah ba bi bu lagi diatas udah ada headlight si Fino yang sudah Led dan pada reflektor berwarna kebiru-biruan ciri khas Led, menurut ane sekilas headlight ini seperti mata dari karakter mike monster inc. 

    
  Lanjut keatas ada panel meter yang masih analog, Yamaha ingin bermain klasik disini sekaligus menekan biaya produksi. Namun di font dan papan panel meter seperti tampak mati atau monotone menurut ane, kalo ente gimana brondes? Kalau saja indikator bensin dan odometer digital akan lebih sinkron dengan Led headlightnya.


   Pada speedometer dan odometer ada ECO indikator, dan indikator SSS (Start & Stop System). SSS bekerja pada saat motor berhenti setelah 5 detik, fungsinya untuk menghemat bbm saat berhenti sama seperti kompetitornya yang sekaligus pelopor sistem ini di Indonesia. Mio Fino Grande menggunakan mesin 125cc blue core yang diklaim bertenaga, irit bbm dan handal karena menggunakan forged piston dan diasil silinder. 



  Selain itu Mio Fino memiliki fitur Advance Key Sistem yang jika ditekan sekali motor akan berbunyi untuk memudahkan mencarinya ketika parkir dan jika ditekan lama cover magnet yang menutupi lubang kunci akan terbuka, menurut ane ini lebih baik daripada kita harus putar manual dan kalo posisi gelap sering susah bukanya meskipun sistem ini ngga bisa seaman keyless system.



     
  Di Livery, Mio Fino Grande bisa dibilang minimalis sampai ke pilihan warna-warna matte yang hanya ada 2 untuk tipe ini yaitu luxury red dan royal blue yang sekarang ini dibahas. Di body kanan-kiri ada emblem Mio Fino Grande yang berpadu antara stripping pada Mio & Grande serta emblem 3D Chrome pada Fino. 



  Cover jok mengkombinasikan warna coklat dan hitam agar terlihat terpisah antara rider & penumpang, sementara untuk masalah kepraktisan bagasi motor ini sama seperti matic Yamaha macam Mio Z atau Mio M3 menurut ane. Pada suspensi belakang menggunakan single shockbreaker khas matic dengan warna silver. 



   
   Pada kaki-kaki tersemat  suspensi depan teleskopik, rem depan cakram dan velg ring 14 dibalut ban 80/80-14 pada ban depan dan 100/70-14 pada ban belakang dengan rem tromol. Disisi bekalang ada taillight yang masih bohlam, lebih bagus lagi kalau full led macam headlightnya. Masih disisi belakang rupanya ada warna dark grey metallic serta tertempel emblem logo Yamaha.


   Oke brondes sudah dekat sekali dengan si Mio Fino Grande ini, jadi semakin dekat juga dengan penutup saudara-saudaraku. Kalau pingin ni motor jangan buru-buru pecahin celengan test ride dulu, kalau sudah cocok pecahin tuh celengan di dealer Yamaha terdekat.

Matur nuwun :v
Jangan lupa klik share, subscribe juga komen
Salam Brapzzz💨



Saturday, August 25, 2018

New Jupiter MX ala Road Race


    Salam Brapzzz... Brondes setelah kemarin selesai dengan velg baru, sekarang ane bakal kasih tau spek motor temen ane. Ane juga harap ini bisa jadi refrensi modifikasi motor ente khususnya pemilik New Jupiter MX. Berawal dari kebutuhan untuk alat transportasi ke sekolah ortu dari sang owner berniat membeli sebuah satria fu itupun juga permintaan temen ane ini. Tapi pas di dealer yang terjadi saudara-saudara bikin heran, karena menurut cerita si owner si sales mengatakan bahwa “mas produk kami ini punya banyak kelemahan dari kompetitornya”. Ini aneh sekali karena kok produknya mau dibeli malah buka kekurangan dan menawarken produk lain, mungkin faktor pembelian secara cash jadi alasan sebab lebih untung pembelian secara kredit. Akhirnya hari itu juga cari dealer Yamaha tapi temen ane ngga ikut, dan seekor NJMX berwarna biru putih dipilih si ortu. 
   Hingga saat ini tuh motor masih dipelihara dan kalo bisa ngomong tuh motor bakal bilang "ampun pak eko" karena pernah dimodif mulai dari thailook dengan ban cacing dan sekarang owner sudah taubat ke road race look. Beralih ke spek motor ini dari sisi mesin tidak terlalu banyak ubahannya, hanya diubah per kopling bawaan ke racing merk TDR agar akselerasi tidak anjlok. Konsekuensinya kopling jadi keras, kata temen ane sudah pakai underbone ganti per kopling racing biar mantap.



    Pindah ke bagian atas nampak visor hitam transparan menempel di headlamp, serta ada aksen hitam dibagian bawah headlamp. Pada sisi samping kanan dan kiri terpasang footstep underbone milik YZF R-15 yang dipilih biar rem belakang tetap pakem, bisa pakem karena tonjokan master rem bisa berdiri tegak dan sirkulasi oli rem lancar. Footstepnya ini fleksibel bisa ditekuk jadi kalau jatuh resiko patah bisa di minimalisir, dan kalau kemarin udah liat post sebelumnya ada 2 bracket yang sekarang sudah terpasang. “Next mau upgrade baut” kata owner, nah loh baut aja diperhatiin gokil emang.


Posisi riding jadi nungging

    Untuk menambah tenaga motor ini owner memasang silincer knalpot satria fu bobokan dan leher custom, ini mimin suka karena suaranya pas ngga cempreng malah adem dan tenaganya nendang tapi memang kalo ada polisi siap ambil kertas pink alias ditilang. Sisi belakang kiri terpasang gear dari SSS yang durabilitynya tinggi asal perwatan baik & benar usia pakai bisa lebih lama dari gear original (bawaan motor). Untuk ukuran gear depan 15 dan belakang 41 dan rantai ukuran 428 sementara  gear set bawaan yang lebih kecil dipensiunkan karena sudah uzur. 







    Sektor kaki-kaki kemarin di post New Jupiter MX jari-jari anti cacing-cacing club hampir sudah di bahas semua, velg Tasakago Excel Asia ukuran 17 dan lebar 160 depan dan belakang terpasang rapi di NJMX lansiran 2013 ini. Untuk tromol dan diskbrake depan belakang semua kepunyaan Wildwood, jari-jari semua TDR baik depan dan belakang. Velg ukuran 17 inch ini dibalut ban FDR Sport MP76 ukuran 90/80 pada ban depan dan pada ban belakang Corsa Sport Rain ukuran 90/80, “sudah masuk spek road race cuma ban depannya saja” ucap empunya motor ini.




Liverynya cakep bor

    Piye brondes? Juosss kan motor ini selain bisa untuk harian bisa juga diajak cornering. Rupanya si pemilik ngga cuman jadiin tunggangannya ini sebagai alat transportasi semata, tetapi juga untuk menyalurkan hobinya dengan memodifikasi motornya ini. Dan ingat modifikasi motor ngga cuma sekedar kencang di trek lurus tapi juga tetap stabil di tikungan ngga lupa yang paling penting aspek safety harus  di utamakan.

Detail Modifikasi NJMX 135 LC:
Ban depan FDR Sport MP76 90/80-17 46S TL
Ban belakang Corsa Sport Rain 90/80-17 46S TL
Rim Takasago Excel Asia Black 17x160 (Depan Belakang)
Per kopling TDR 
Knalpot Silincer Satria FU leher custom
Ruji TDR Spokes and Nipples (Depan Belakang)
Tromol Wildwood (Depan Belakang)
Footstep Underbone YZF R-15 with custom bracket
SSS Gear set 15-41 428SB 130L
Black Visor YGP
Front diskbrake Wildwood 300mm
Rear diskbrake Wildwood

Matur nuwun :v
Jangan lupa klik web version lalu klik share dan subscribe dibawah⬇️⬇️⬇️
Salam Brapzzz💨