Motor brebet coba cek filter bensin motormu

 

  Salam brapzzz halo brondes kali ini saya akan bahas efek filter bensin kotor, gambar diatas adalah contoh filter bensin motor injeksi yang kotor. Fungsi dari filter bensin pada motor memang untuk menyaring bahan bakar dari tangki sebelum dialirkan pompa bensin ke selang menuju injektor untuk motor injeksi, sedang pada motor karburator kebanyakan dari tangki menuju selang baru kemudian bensin disaring filter sebelum menuju ke karburator. 

  Efek dari filter yang kotor menyebabkan aliran bensin yang menuju ke sistem pengkabutan bahan bakar menjadi berkurang dan inilah yang menyebabkan motor brebet dan hilang tenaga. Penyebab filter kotor ada beberapa faktor brondes, bisa dari tangki yang sering kosong kemudian terjadi karat dibagian dalam tangki kemudian rontok dan masuk ke filter bensin. Hal lain yang menyebabkan filter kotor bisa karena bahan bakar yang digunakan terkontaminasi kotoran. 

  Cara mengatasi filter bensin yang kotor bisa dibersihkan dengan semprotkan cairan carbon cleaner ke filter hingga bersih, tetapi jika sudah nemen kotornya lebih baik segera diganti dengan yang baru agar motor tetap fit. Jadi brondes jangan sering-sering telat isi bensin kalau sudah setengah bar di indikator bahan bakar, lebih baik diisi lagi agar tidak terjadi karat yang timbul di dalam tangki. 

Matur Nuwun salam brapzzz.

Baca Selengkapnya »

Beredar wujud Exciter alias MX King 2020 Lha kok gini?

Salam brapzzz 

      Berita datang dari Yamaha Vietnam yang disinyalir akan merilis bebek sportnya Exciter, kalau di Indo lebih dikenal dengan MX King. Sudah terlihat dari speedometernya bahwa motor ini dibekali mesin baru andalan Yamaha 155cc,VVA, 6 speed. Selain itu fitur baru yang ada bebek super ini yaitu hadirnya smartkey dan dc outlet. 

    Yang menjadi masalah ketika dilihat banyak orang yaitu desainnya yang nampak aneh. Versi old motor ini terlihat sangat agresif tetapi pada gen baru ini bagian depan nampak kaku dan berlawanan dengan bagian belakang yang sangat sporty. Sebagian orang juga menyayangkan perubahan pada headlampnya yang dinilai semakin jauh dari kesan MX pendahulunya yang terkesan aneh. Berikut penampakannya:

    Last semoga ketika Yamaha akan memasukkan atau menjual massal motor ini sebagai MX King 155, harus ada revisi pada bagian depan agar nyambung dengan bagian belakang.

Baca Selengkapnya »

Yamaha resmi rilis WR155 pesaing CRF 150 & KLX 150

  

WR 155 Yamaha Indonesia

    Sudah lama sekali saya tidak update  blog ini, sama seperti Yamaha yang lama sekali mengeluarkan motor dual purposenya. Tapi sekarang tenang, karena Yamaha telah merilis motor adventure yang menjadi pendatang baru di segmen offroad ini. Yamaha WR 155 adalah motor trail yang dirilis Yamaha yang memang tidak asal-asalan dan risetnya sendiri sudah lama sekali, dulu saya juga menunggu-nunggu kapan motor ini rilis. 

  Hasilnya tidak mengecewakan, Yamaha mengeluarkan motor trail dengan mesin 155cc, 4 katup, VVA (VARIABLE VALVE ACTUATION) berpendingin cairan. Untuk motor di kelasnya, saya akui motor ini punya mesin yang mungkin tenaganya paling besar dengan 12,3 kw @10.000rpm dan torsi maksimal 14,3Nm @6.500 rpm dan dengan adanya teknologi VVA motor ini memiliki teknologi tercanggih di kelasnya.

  Rangka yang digunakan menggunakan semi double cradle dengan suspensi belakang monocross yang dapat diatur kekerasannya. Dibagian suspensi depan terdapat shockbreaker yang masih teleskopik tetapi memiliki diameter yang cukup besar yaitu 41mm.

    Sistem pengereman baik bagian depan maupun belakang sudah menggunakan cakram bergelombang. Untuk tangki sendiri memiliki kapasitas 8,1L dan pada warna Yamaha Blue memiliki seat berwarna senada dengan liverynya yaitu biru.

 Naik sedikit kebagian atas ada speedometer lcd yang cukup lengkap seperti indikator bahan bakar, indikator transmisi, indikator rpm, trip meter dll. Tidak hanya itu motor ini juga dibekali hazard lamp mengingat ini adalah motor adventure. Headlamp motor ini memiliki ciri khas Yamaha yang simple dan manis.

 Kaki-kaki bagian depan motor ini menggunakan velg berdiameter 21 inch dengan profil ban 2,75 45p dan dibagian belakang menggunakan velg berdiameter 18 inch dengan ban 4,10 59p. 

    Untuk pilihan warna motor ini hanya ada 2 untuk saat ini yaitu “Yamaha Blue” & “Yamaha Black”, dan mungkin nantinya akan direfresh tampilannya agar semakin gahar mengingat ini adalah motor offroad entry level mereka.

Untuk spesifikasi lengkapnya silahkan lihat dibawah ini:

Mesin

Tipe mesin Liquid cooled, 4-Stroke, SOHC, 4 Valves, VVA

Jumlah/posisi silinder Silinder tunggal

Diameter x Langkah 58,0 x 58,7 mm

Perbandingan kompresi 11,6 : 1

Daya maksimum 12,3 KW/10.000 rpm

Torsi maksimum 14,3 Nm/ 6500 rpm

Sistem starter elektrik starter

Sistem pelumasan basah

Kapasitas oli mesin Total = 1,50 L ; Berkala = 0,85 L ; Ganti Filter oli = 0,95 L

Sistem bahan bakar Fuel Injection

Volume Silinder 155 cc

Tipe Kopling Wet Type Multi-plate

Tipe Transmisi Manual

Pola Pengoperasian Transmisi 1-N-2-3-4-5-6

Dimensi

P x L x T 2145mm x 840mm x 1200mm

Jarak sumbu roda 1430mm

Jarak terendah ke tanah 245mm

Tinggi tempat duduk 880mm

Berat Isi 134 kg

Kapasitas tangki besin 8.1 Liter

Rangka

Tipe rangka Semi Double Cradle

SUSPENSI DEPAN Telescopic 41mm

SUSPENSI BELAKANG Monoshock

BAN DEPAN 2,75-21 45P

BAN BELAKANG 4,10-18 59P

REM DEPAN 240mm Wave disc

REM BELAKANG 220mm Wave disc

Kelistrikan

Sistem pengapian TCI/Transistor

Battery YTZ4V

Tipe Busi MR8E9

Sekian dulu post kali ini 

Terima kasih semua yang sudah mampir.

Baca Selengkapnya »

Warna baru Yamaha MT-03 hitam legam!

    Salam brapzzz... Kabar datang dari Yamaha lagi tapi ini Yamaha eropa. Kalau bicara otomotit diluar negeri, mimin sendiri masih kurang luas pengetahuannya tapi tetap diusahakan agar kalian masih bisa dapat kabar seputar roda dua lokal atau internasional. 

    Balik lagi ke bahasan MT-03 atau lebih kita kenal MT-25 yang punya 3 warna baru yaitu hitam, biru, dan silver. Warna hitam jadi perhatian saya karena hitamnya hitam legam yang terkesan garang polll macam kendaraan pengawal, dengan warna grafis abu-abu terlihat cocok dengan warna ini. Diwarna biru ada kombinasi warna hitam disisi belakang, air shroud, spakbor depan, dan di undercowl yang menambah kesan kekar. Warna biru dilaburkan ditangki, velg, dan chasis yang menjadi ciri khas produk Yamaha.

    Namun Yamaha Eropa lebih menonjolkan warna silver dengan paduan merah di website resmi mereka. Warna silver akan ditemui dari fender depan hingga body belakang, di air shroud hitam ini ada emblem MT-03 berwarna merah dan yang terlihat ditangki ada warna hitam ditengah dengan emblem MT series dibelakang tutup tangki dan stripe merah dikanan kiri tangki. Pada sektor kaki-kaki ada velg berwarna merah menyala.

• Engine type liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves
• Displacement 321 cc
• Bore x stroke 68.0 mm x 44.1 mm
• Compression ratio 11.2 : 1Maximum power 30.9kW (41,4 HP) @ 10750 rpmMaximum torque 29.6Nm (3.0kgf+m) @ 9000 rpm
• Lubrication system Wet sump
• Clutch type Wet, Multiple Disc
• Ignition system TCI
• Starter system Electric
• Transmission system Constant Mesh, 6-speed
• Final transmission Chain

Rangka Yamaha MT-03

• Frame Diamond
• Front travel130 mm
• Caster angle25º
• Trail95mm
• Front suspension system Telescopic forks, Ø41.0 mm inner tube
• Rear suspension system Swingarm Rear travel 125 mm
• Front brake Hydraulic single disc, Ø298 mm
• Rear brake Hydraulic single disc, Ø220 mm
• Front tyre110/70-17M/C (54H) Tubeless
• Rear tyre140/70-17M/C (66H) TubelessRemarkEU4 compliant

Dimensi Yamaha MT-03

• Overall length 2090 mm
• Overall width 745 mm
• Overall height 1035 mm
• Seat height 780 mm
• Wheel base 1380 mm
• Minimum ground clearance 160 mm
• Wet weight (including full oil and fuel tank) 168 kg
• Fuel tank capacity 14L
• Oil tank capacity 2.40L

Matur nuwun 

Jangan lupa klik share dan subscribe

Juga komen dibawah

Dukung brapzzz dengan selalu baca dan share disosmed kalian dibawah⬇⬇⬇

Salam brapzzz 💨

Baca Selengkapnya »

Full colour desain paten R25 sudah keren tambah keren

Pict: motoblast.org

    Salam brapzzz... Tambah deras brondes ini pokoke dan tambah kotos-kotos bahasan YZF-R25, setelah ada desain paten yang beredar tangan kang Jo Motoblast yang terampil langsung kasih desain yang blur tersebut warna full dari depan sampai belakang. 

    Paduan warna biru khas Yamaha dan silver metallic dibagian belakang membuat jelas gambaran seperti apa nantinya motor ini jika dirilis. Dibody belakang kanan dan kiri diberikan stripe seperti huruf L terbalik agar nampak sporty. Pemilihan warna velg biru yang disamakan dengan warna body membuat siapapun yang melihat akan berpikir bahwa motor ini sudah ada dipasaran. Background yang seperti dipojok pelataran parkir sebuah gedung ini memberikan kesan nyata, padahal ini masih renderan bukan sebuah foto yang diambil.

   Suspensi depan yang terlihat sudah menggunakan sistem upside down diberikan 2 warna yang berbeda yaitu black dan gold. Untuk kang Jo Motoblast kalau lagi baca plis bikin yang dari arah depan.

Matur nuwun

Jangan lupa klik share dan subscribe

Juga komen dibawah 

Follow ig @rezabrpz agar tidak ketinggalan berita seputar roda dua dari brapzzz

Salam brapzzzz

Baca Selengkapnya »

Beredar gambar calon YZF-R25 facelift

Pict: motorcycle.com

    Salam brapzzz... Lagi-lagi Yamaha terus jadi perbincangan, dari matic sampai ke sportnya selalu saja ada kabar mengalir deras akhir-akhir ini.  Yang sedang ramai dibicarakan adalah YZF-R25 2019 atau R25 facelift, yang jadi sorotan sekarang adalah bagian depan hingga ke tengah yang berubah total. Mulai dari depan headlight mirip R15 lama tapi sedikit sipit dan ditengah ada lubang mirip punya R15 V3 yang bukan sekedar desain tapi untuk down force motor ini dikecepatan tinggi.

    Sekilas model bagian depan mengikuti gen R series terutama YZF-R6 untuk R25 ini, fairing calon R25 facelift  terlihat lebih rendah dan lebih ramping dari R25 lawas, dan desainnya tidak agresif seperti old R25 tapi malah jadi gagah. Pada kokpit kita akan lihat posisi kontak yang posisinya agak kekanan dan triple clampnya yang punya kisi-kisi agar berkesan seperti moge. Panel Meter YZF-R25 baru disinyalir akan full digital, dikanan kiri tangki depan ada sirip-sirip yang identik dengan R series.

    Brondes sekalian, meski bagian depan dirombak habis-habisan, dari tengah sampai kebelakang kalian ngga akan menemukan perbedaan yang signifikan di R25 facelift 2 ini. Kalian tengok saja bagian belakang mulai dari taillight, knalpot, swingarm, bahkan frame dan mesin pun masih terlihat sama. Memang bisa dibilang major facelift bukan all new, karena masih banyak common part Old R25. Kalau dihat dari bawah catalytic converter pun masih dipertahankan, itu berarti tidak ada ruang untuk mengaplikasikan sistem suspensi monocross yang penting saat berada dikecepatan tinggi. Sampai saat ini belum ada yang tahu apakah sektor mesin akan mendapat penyegaran atau bisa tidak sama sekali.

    Supaya brondes sekalian jelas, brapzzz kasih beberapa gambar calon R25 facelift yang sedang beredar. Monggo dipelototin setelah itu tunggu hingga motor ini dirilis apakah sama nantinya dengan yang dikabarkan sekarang. Dan silahkan brondes semua menilai dan memilih Old R25 atau R25 facelift.

Matur nuwun

Jangan lupa klik share dan subscribe

Juga komen dibawah 

Follow ig @rezabrpz agar tidak ketinggalan berita seputar roda dua dari brapzzz

Salam brapzzzz💨

Baca Selengkapnya »

Hasil race Moto GP seri Aragon Lorenzo terjatuh lagi

    Salam brapzzz... Moto GP seri Aragon 2018 baru saja selesai dan lagi-lagi Marc Marquez mempertahankan kemenangannya. Jorge Lorenzo yang start di posisi pertama harus terjatuh ditikungan pertama dan high side tersebut membuatnya mengalami cedera di kaki. Setelah Lorenzo terjatuh rekan setimnya Andrea Dovizioso sempat memimpin.

    Marc yang sedang memimpin klasemen sementara, tak tinggal diam dan mengejar Dovi. Saling salip pun terjadi antara Marc dan “The Maniac”, karena saling berebut posisi pertama membuat keduanya sedikit melambat. Rider Suzuki  ECSTAR Andrea Iannone yang berada diposisi ketiga kemudian mencoba mengejar dan sempat mendapat urutan pertama, namun setelah itu Marc kembali menyalip dan memimpin perlombaan.

    Iannone kemudian melambat sedangkan MM93 dan Dovi saling overtake. Duel sengit antara Marc dan Dovizioso kemudian mereda setelah Marquez menjauh dari Dovi untuk mengamankan posisi pertama. Marquez keluar menjadi juara di GP seri Aragon, sedangkan Valentino Rossi yang start dari urutan ke-18 mampu naik dan finish diposisi ke-8. Dengan hasil ini Marc semakin tidak terkejar dengan point 246 disusul Andrea Dovizioso dengan 174 point dan Valentino Rossi diposisi ketiga dengan point 159.

    Nah brondes setelah drama yang terjadi di Aragon, kita tunggu keseruan race selanjutnya di Grand Prix Buriram Thailand. Dan berikut hasil race Moto GP Aragon 2018.

1 93 Marc MARQUEZ

SPA Repsol Honda Honda 41'55.949

2 4 Andrea DOVIZIOSO

ITA Ducati Team Ducati +0.648m

3 29 Andrea IANNONE

ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki +1.259m

4 42 Alex RINS

SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki +2.638m

5 26 Dani PEDROSA

SPA Repsol Honda Team Honda +5.274m

6 41 Aleix ESPARGARO

SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia +9.396m

7 9 Danilo PETRUCCI

ITA Alma Pramac Racing Ducati +14.285m

8 46 Valentino ROSSI

ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha +15.199m

9 43 Jack MILLER

AUS Alma Pramac Racing Ducati +16.375m

10 25 Maverick VIÑALES

SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha +22.457m

11 21 Franco MORBIDELLI

ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 27.025m

12 30 Takaaki NAKAGAMI

JPN LCR Honda IDEMITSU Honda +27.957m

13 38 Bradley SMITH

GBR Red Bull KTM Factory Racing +28.821m

14 5 Johann ZARCO

FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +32.345m

15 17 Karel ABRAHAM

CZE Angel Nieto Team Ducati +37.639m

16 45 Scott REDDING

GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia +39.585m

17 12 Thomas LUTHI

SWI EG 0,0 Marc VDS Honda +40.763m

18 55 Hafizh SYAHRIN

MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +56.296m

19 10 Xavier SIMEON

BEL Reale Avintia Racing Ducati +58.981m

20 81 Jordi TORRES

SPA Reale Avintia Racing Ducati +59.513m

Baca Selengkapnya »

Kabar Yamaha di GP Aragon 2018

    Salam brapzzz... Kalau sudah bahas Moto GP  ngga akan ada habisnya brondes. Kabar kurang mengenakkan datang dari duo Yamaha Factory Racing yaitu Si mbah Valentino Rossi dan Maverick Vinales yang hingga sesi latihan bebas ke-2 di Aragon belum mendapat hasil positif. Sampai sekarang 2 rider ini juga masih belum mendapat podium pertama di 22 seri yang sudah digelar, sempat ada drama di tim ini karena The Doctor protes dengan performa motornya tetapi penanganan dari Yamaha sendiri lambat dan membuat Rossi marah besar. Manajer Proyek Yamaha Moto GP Kouji Tsuya sampai meminta maaf karena hal ini di GP seri Austria.

    Maverick Vinales pun merasakan hal sama yang disinyalir masalah elektronik pada motor Yamaha yang belum teratasi. Di FP-2 seri Aragon 2018 Valentino Rossi hanya mampu mencatatkan waktu 1,119 detik sementara rivalnya Marquez mampu menjadi yang tercepat di sesi ini, dan rekan setimnya Vinales hanya mampu berada persis dibelakang Rossi dengan catatan waktu 1,170 detik.

    Jika seperti ini terus brondes, Yamaha akan puasa gelar di tahun 2018 ini. FBY harus bersabar mungkin musim 2019 Yamaha bisa meraih juara kembali sebab Moto GP tinggal beberapa seri di musim ini, atau malah diakhir musim Yamaha akan memberikan kejutan? Kita tunggu saja.

Matur nuwun 

Jangan lupa klik share, subscribe juga komen

Salam Brapzzz💨

Baca Selengkapnya »

Kupas tuntas yamaha lexi 125

Pict: Yamaha Motor

    Salam Brapzzz... Brondes mungkin bosan karena ane sering bikin artikel motor berkopling semua, makanya sekarang ane kasih topik motor matic. Kali ini matic Yamaha Lexi 125 yang akan diulik, skutik baru Yamaha ini dulu sebelum diperkenalkan media sangat minim sekali spyshootnya. Namun setelah diperkenalkan ke media, jepretan jalanan yang disinyalir si Lexi ini malah tidak lagi minim. 

       Motor dengan tema “The Sexy Lexi” ini terbagi menjadi 2 tipe yaitu tipe s dan tipe reguler tanpa S, yang membedakan kedua tipe ini yaitu di beberapa fiturnya. Keyless (Smart Key) Yamaha menyebutnya, kemudian suspensi belakang yang bertabung, dan kulit jok memiliki 2 tekstur berbeda hanya ada pada tipe s.

LED Headlight aslinya keren ini

Full Digital Panel Meter macam punya Aerox

Velg dan ban lebar

 Keyless (Smart Key) bikin maling ogah nyolong

Ada Charger Hp di dasbor

Bagasinya luas bisa muat kenangan masa lalu

 Smart Motor Generator bikin suara motor halus saat dihidupkan

Forged Piston dan Diasil silinder andalan Yamaha yang badak sekali

      Gambar diatas ada beberapa fitur unggulan yang bakalan ente dapat dari Yamaha Lexi 125 ini. Kalau dijabarkan semua fiturnya bisa bikin ente bosen, intinya Lexi ini Yamaha N-Max 155 yang dibuat lebih kecil. 

Jok panjang dengan kulit jok dua layer yang berbeda

 Start Stop System (SSS) penjelasan ada di Mio Fino Grande

 Sudah ada Hazard Lamp 

Mesin 125cc yang punya VVA torsinya rata

Suspensi belakang bertabung 

     Suspensi depan yang dibuat agak tinggi membuatya gagah macam Yamaha Nouvo, tapi dari headlight keatas sampai ke visor mungkin modelnya tidak semua orang suka karena bentuknya yang segede gaban. Dari tengah ke belakang bentuk si Lexi menurut brapzzz oke, no comment deh good job untuk Yamaha

    Yamaha Lexi 125 tipe s dibanderol Rp22.800.000 sedangkan tipe biasa dibanderol Rp19.950.000 itu on the road Jakarta. Dan untuk penutup ane kasih spesifikasi lengkapnya dibawah.

Mesin
Tipe Mesin Liquid Cooled 4-stroke, SOHC
Susunan Silinder Single Cylinder
Diameter x Langkah 52 x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi 11.2±0.4
Volume Silinder 124.7 cc
Daya Maksimum 8.75 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum 11.3 Nm / 7000 rpm
Sistem Starter Electric starter
Sistem Pelumasan Wet Sump
Kapasitas Oli Mesin Total = 1.00 L ; Berkala = 0.90 L
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection
Tipe Kopling Dry, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi V-belt automatic
Dimensi
P X L X T 1970 mm x 720 mm x 1135 mm
Jarak Sumbu Roda 1350 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 133 mm
Tinggi Tempat Duduk 785 mm
Berat Isi 113 kg
Kapasitas Tanki Bensin 4,2 L
Rangka
Tipe Rangka Underbone
Suspensi Depan Telescopic Fork
Tipe Suspensi Belakang Unit Swing
Tipe Ban Tubeless
Ban Depan 90/90-14M/C 46P
Ban Belakang 100/90-14M/C 57P
Rem Depan Disc
Rem Belakang Drum
Kelistrikan
Sistem Pengapian TCI
Tipe Battery YTZ7V
Tipe Busi CPR8EA-9 / U24EPR-9

Matur nuwun :v
Jangan lupa klik share, subscribe juga komen
Salam Brapzzz💨

Baca Selengkapnya »