Yamaha resmi rilis WR155 pesaing CRF 150 & KLX 150

  

WR 155 Yamaha Indonesia

    Sudah lama sekali saya tidak update  blog ini, sama seperti Yamaha yang lama sekali mengeluarkan motor dual purposenya. Tapi sekarang tenang, karena Yamaha telah merilis motor adventure yang menjadi pendatang baru di segmen offroad ini. Yamaha WR 155 adalah motor trail yang dirilis Yamaha yang memang tidak asal-asalan dan risetnya sendiri sudah lama sekali, dulu saya juga menunggu-nunggu kapan motor ini rilis. 

  Hasilnya tidak mengecewakan, Yamaha mengeluarkan motor trail dengan mesin 155cc, 4 katup, VVA (VARIABLE VALVE ACTUATION) berpendingin cairan. Untuk motor di kelasnya, saya akui motor ini punya mesin yang mungkin tenaganya paling besar dengan 12,3 kw @10.000rpm dan torsi maksimal 14,3Nm @6.500 rpm dan dengan adanya teknologi VVA motor ini memiliki teknologi tercanggih di kelasnya.

  Rangka yang digunakan menggunakan semi double cradle dengan suspensi belakang monocross yang dapat diatur kekerasannya. Dibagian suspensi depan terdapat shockbreaker yang masih teleskopik tetapi memiliki diameter yang cukup besar yaitu 41mm.

    Sistem pengereman baik bagian depan maupun belakang sudah menggunakan cakram bergelombang. Untuk tangki sendiri memiliki kapasitas 8,1L dan pada warna Yamaha Blue memiliki seat berwarna senada dengan liverynya yaitu biru.

 Naik sedikit kebagian atas ada speedometer lcd yang cukup lengkap seperti indikator bahan bakar, indikator transmisi, indikator rpm, trip meter dll. Tidak hanya itu motor ini juga dibekali hazard lamp mengingat ini adalah motor adventure. Headlamp motor ini memiliki ciri khas Yamaha yang simple dan manis.

 Kaki-kaki bagian depan motor ini menggunakan velg berdiameter 21 inch dengan profil ban 2,75 45p dan dibagian belakang menggunakan velg berdiameter 18 inch dengan ban 4,10 59p. 

    Untuk pilihan warna motor ini hanya ada 2 untuk saat ini yaitu “Yamaha Blue” & “Yamaha Black”, dan mungkin nantinya akan direfresh tampilannya agar semakin gahar mengingat ini adalah motor offroad entry level mereka.

Untuk spesifikasi lengkapnya silahkan lihat dibawah ini:

Mesin

Tipe mesin Liquid cooled, 4-Stroke, SOHC, 4 Valves, VVA

Jumlah/posisi silinder Silinder tunggal

Diameter x Langkah 58,0 x 58,7 mm

Perbandingan kompresi 11,6 : 1

Daya maksimum 12,3 KW/10.000 rpm

Torsi maksimum 14,3 Nm/ 6500 rpm

Sistem starter elektrik starter

Sistem pelumasan basah

Kapasitas oli mesin Total = 1,50 L ; Berkala = 0,85 L ; Ganti Filter oli = 0,95 L

Sistem bahan bakar Fuel Injection

Volume Silinder 155 cc

Tipe Kopling Wet Type Multi-plate

Tipe Transmisi Manual

Pola Pengoperasian Transmisi 1-N-2-3-4-5-6

Dimensi

P x L x T 2145mm x 840mm x 1200mm

Jarak sumbu roda 1430mm

Jarak terendah ke tanah 245mm

Tinggi tempat duduk 880mm

Berat Isi 134 kg

Kapasitas tangki besin 8.1 Liter

Rangka

Tipe rangka Semi Double Cradle

SUSPENSI DEPAN Telescopic 41mm

SUSPENSI BELAKANG Monoshock

BAN DEPAN 2,75-21 45P

BAN BELAKANG 4,10-18 59P

REM DEPAN 240mm Wave disc

REM BELAKANG 220mm Wave disc

Kelistrikan

Sistem pengapian TCI/Transistor

Battery YTZ4V

Tipe Busi MR8E9

Sekian dulu post kali ini 

Terima kasih semua yang sudah mampir.

Baca Selengkapnya »

KLX dan CRF dapat penantang baru WR150 dari Yamaha

Assalamualaikum agan agan salam njengat, inilah postingan pertama di blog ane. Yang sudah 2018 masih saja bikin blog, sekarang kan sudah jamannya youtube tapi ya auk ah gelap. Oke back to topic, kali ini ane bakalan bahas calon penantang KLX dan CRF. Setelah tahun lalu rilis, CRF seolah mengganggu tahta KLX yang sudah sejak lama menguasai pasar motor penggaruk tanah. Yamaha Indonesia pun mulai melirik dan tertarik untuk bermain dipasar ini, WOW! setelah sekian lama yamaha akhirnya akan bermain di segmen ini. Yamaha Indonesia saat ini disinyalir sedang riset produknya yang satu ini, ya WR150 motor dual purpose dari Yamaha. Setelah lama dihuni KLX series dan disusul Honda dengan CRF, Yamaha mulai memperhatikan pasar ini dan disinyalir akan melahirkan WR150 untuk mengusik kedua lawannya ini di segmen penggaruk tanah.

WR150 nantinya bisa saja menggunakan basis mesin Vixion 1st gen atau malah mesin R15 v3 155 dengan VVA. Mesin Vixion 1st gen dikenal dengan durabilitasnya yang bisa diandalkan untuk kebutuhan dual purpose jika dipasangkan ke WR150 nantinya. Mesin ini juga digunakan di hampir semua motor sport 150cc Yamaha seperti R15 v1&2, Xabre, Mx King. Jika ingin power lebih, Yamaha tinggal mencomot mesin 155cc vva sama seperti all new vixion r yang sudah dilengkapi assist dan slipper clutch. Namun sepertinya opsi mesin vixion 1st gen lah yang akan dipakai, karena power 16 dk dan torsi 14 nm dengan sohc dan 4 katup sudah bisa melebihi spesifikasi lawan dikelasnya di atas kertas.

Pict: https://julaksendiedesign.files.wordpress.com/2017/11/yamaha-wr150r.jpg

Untuk menunjang mesin berkubikasi 150cc, model WR150 dari rumor yang beredar akan menganut seperti WR 125 trail Yamaha yang sudah ada di pasaran eropa. Gagah dan stylish juga terlihat futuristik, hal yang nantinya harus ada di WR 150 adalah suspensi depan upside down, mesin injeksi, danspeedometer digital. Ini sangat diperlukan agar bisa bersaing dengan lawan dikelasnya, karena meskipun KLX terlihat seperti trail jadul setelah kehadiran CRF. Nyatanya masih banyak peminat dari KLX, dan CRF pun dengan harga yang lebih miring dari KLX menawarkan produk dengan teknologi & fitur masa kini.

So kita tunggu saja gan karena menilik dari berita hot yang sudah ada, kelahiran motor segala medan dari Yamaha ini tidak akan lama lagi.

Matur nuwun :v

Ditunggu artikel selanjutnya✌️

By Brapzzz

Baca Selengkapnya »